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　高校は改革元年です。旧来の知識・技能の育成に加え、具体的な以下の方策を実施致します。

５　英語科を発展的に解消し、その教育メソッドを普通科・理数科に移植・展開しながら、オールイングリッシュの英語授業を実施

切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。

■グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。

タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。

DYNO-TUNED AND Examined Just about every Fortune Auto shock absorber is dyno-examined. At the time your shock absorbers are constructed, they are analyzed and matched, simply because we refuse to deal with our shocks that has a “1 dimensions suits all” mentality.

현존하는 소재로 완전체 비거리 샤프트를 개발해보자는 발상으로、‘다이아몬드 스피더’를 뛰어넘는 후지쿠라 최강의 비거리 성능을 가진 샤프트를 개발하였습니다。탄력감과 가속감에 더불어 안정감 있는 액션까지 겸비한 초고속 샤프트 ‘데이토나 스피더’를 일본 유명 티칭 프로들이 시타해보았습니다。

■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。

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실제로 클럽을 시타 해본 클럽피터 카노마타씨에게도 그 성능을 입증 받았습니다。

カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

４　１年次から数学・英語において、習熟度別授業を実施（内進生と高入生の別授業展開）

加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。

allows for the comfort of tuning your suspension without having to revalve your dampers. A traditional shock absorber can face up to a 2kg spring fee big difference prior to requiring a revalve, Whilst the Concave Circulation Digressive Engineering features a wide choice of 8kg spring costs. This really is invaluable for tuning your suspension promptly with the monitor on race working day.

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